Die sichersten Riesentanker seien vor 1963 gebaut worden, und zwar mit vielen kleinen Ölbehältern, nicht mehr als 12 Metern Länge, statt der wenigen großen wie bei den modernen Schiffen. (Quelle: Berliner Zeitung 1996)
Der Sondermüll bestand zu 75 Prozent aus Autobatterien, der Rest aus Farbeimern, Ölbehältern und sonstigen Sonderabfällen. (Quelle: Berliner Zeitung 1998)
Testsonden der Umweltschützer waren bei der ersten Besetzung der künstlichen Insel anscheinend schon in den Zuleitungen zu den Ölbehältern steckengeblieben. (Quelle: TAZ 1995)