Der Clou dabei: Praktisch die gesamte Antriebseinheit steckt in den Rädern. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Die Drehzahlgrenze ist relativ schnell erreicht, dann aber gönnt sich die Antriebseinheit recht lange Schaltpausen. (Quelle: DIE WELT 2001)
Überdies bildet der Lexus-V8 in Verbindung mit der ausgezeichneten Fünfgang-Automatik eine vorbildliche Antriebseinheit, die auch bei der Leistung überzeugt (0 bis 100 km/h in 6,3 Sekunden, 250 km/h Höchstgeschwindigkeit). (Quelle: DIE WELT 2000)