Geht einer dieser Antriebskolben hoch, also in den Kompressionstakt, vergrößert sich das Volumen in seinem Inneren - es wird von oben her frisches Brenngas in diesen Vorkompressionsraum hineingesaugt. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Zwischen ihnen pendelt ein zierlicher Antriebskolben hin und her. Wechselnde Aufladung der beiden gegeneinander isolierten Kämme sorgt durch elektrostatische Anziehung und Abstoßung für diese Bewegung. (Quelle: Welt 1995)
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