Im Alltagsbetrieb jedoch begnügt sich der Fahrer die weitaus meiste Zeit mit einem Bruchteil der möglichen Leistung - der Motor läuft "weitab vom optimalen Betriebspunkt", wie Greenpeace moniert. (Quelle: Stuttgarter Zeitung 1996)
Im Unterschied zu normalen Verbrennungsmotoren wird der Serien-Hybrid immer in seinem energetisch optimalen Betriebspunkt betrieben. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996)