Das problemlose und spurstabile Fahrwerk besitzt edle Dämpfungselemente, die in Zug- und Druckstufe variiert werden können. (Quelle: Berliner Zeitung 1996)
So kann jedes der vier Räder auch deutliche Fahrbahnunebenheiten durch mehrfaches blitzartiges Verändern der Zug- und Druckstufe ausgleichen. (Quelle: Berliner Zeitung 1995)
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