"Das größte Problem war, den Füllstoff so billig wie Styropor zu machen", sagt Reckert. (Quelle: DIE WELT 2001)
Einen entscheidenden Unterschied zu dem quecksilberhaltigen Füllstoff wird es aber jedenfalls geben: "Es gibt keine Alternative, die mit so wenig Arbeitsschritten einsetzbar wäre wie Amalgam. (Quelle: DIE WELT 2001)
Der Füllstoff entsteht aus Maisstärke und ersetzt einen nennenswerten Anteil der industriell hergestellten Ruß- und Silica-Komponenten im Reifen. (Quelle: DIE WELT 2001)
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