Ein Kupplungspedal muss man nicht mehr treten, denn das Ein- und Auskuppeln bei diesem Getriebe geschieht ebenso wie das Einlegen der jeweiligen Fahrstufe per Elektromotor, der beim Berühren des Schalthebels aktiviert wird. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Als relativ ökonomische Fahrstufe mit einem halbwegs akzeptablen Stundenverbrauch von etwa 40 Litern pro Maschine kristallisieren sich 3000 Umdrehungen heraus, gleichbedeutend mit souveräner Marschfahrt von 32 nautischen Meilen. (Quelle: Die Welt 2001)
Seine Schwächen: Wenn statt des vorgewählten nächsten Gangs situationsbedingt eine andere Fahrstufe gefragt ist, dauert das ein paar Zehntel länger. (Quelle: Süddeutsche Online)
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