Nach Fertigstellung des "Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 4" können dann bis zu 400 Personen- und Güterzüge täglich die Strecke passieren. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
Güterzüge ersparten 200 000 Lkw-Fahrten (Quelle: Berliner Zeitung 1996)
Die Rollbahn für Regional- und Güterzüge wird nur östlich von Wustermark und westlich von Oebisfelde zweigleisig sein. (Quelle: Berliner Zeitung 1996)
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