Der Birgenair-Unfall, so zeigt die Untersuchung, ist auf eine Kette von Fehlern zurückzuführen, die mit einem blockierten Staudruckrohr zur Geschwindigkeitsmessung begann. (Quelle: Die Zeit 1997)
Die Leitzentrale kann die Kamera zentral ein- und ausschalten und die Aufnahmequalität der Bilder oder die Art der Geschwindigkeitsmessung regeln. (Quelle: Die Welt 2001)
Das System benötigt keine Induktionsschleife mehr auf der Fahrbahn, sondern arbeitet mit einer berührungslosen optischen Geschwindigkeitsmessung. (Quelle: Die Welt 2001)
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