Auf der Südseite des Tempels liegen Platten, die zur Gewichtserleichterung von den Reliefsteinen abgesägt wurden. (Quelle: Die Zeit 1999)
So ersetzt er zur Gewichtserleichterung alle Schrauben aus Stahl durch solche aus Aluminium und Titan. (Quelle: Frankfurter Rundschau 1991)
In jedem Fall aber gebe es finanzielle Grenzen für die sogenannten „Nega-Kilos“ (Kilogramm-Reduzierung). „In der Automobilindustrie liegen sie zur Zeit etwa bei zehn Mark pro Kilogramm Gewichtserleichterung“, so Paefgen. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996)
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