Vor allem durch eine neue, flacher bauende Hinterachskonstruktion und einen raumsparend geformten Tank konnte Ladehöhe gewonnen werden, die nun auch mindestens der einer Getränkekiste entspricht. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
Dank neuer Hinterachskonstruktion ragen die Radkästen nicht mehr in den Kofferraum. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
Eine spezielle Hinterachskonstruktion mit getrennter Feder und Dämpfer soll mehr Platz schaffen. (Quelle: Berliner Zeitung 1996)
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