Damit fielen fast die gesamten derzeit bekannten Öl- und Gaslager den Küstenstaaten zu. (Quelle: Die Zeit 1976)
Damit fallen schon über hundert dem internationalen Seeverkehr dienende Meerengen, etwa der Ärmelkanal oder die Straßen von Gibraltar und Malakka, unter die Kontrolle der Küstenstaaten. (Quelle: Die Zeit 1976)
Auf der Agenda stehen Themen wie Aufgaben der Flaggen- und Küstenstaaten, Offshore-Nutzung, Haftungsfragen, Eingriffs-Möglichkeiten bei Havarien, Piraterie und Sicherheit im Seeverkehr allgemein. (Quelle: Die Welt Online)
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