Der Kupplungsvorgang erfolgt nun mittels hoch präziser Hydraulik schneller als es jeder Fahrer von Hand bewerkstelligen könnte, auch ein Verschalten ist Dank elektronischer Überwachung unmöglich. (Quelle: Die Welt 2001)
Mit Hilfe eines Zentralrechners wird der Kupplungsvorgang beim Anfahren und bei allen Schaltvorgängen automatisiert. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996)
Geschaltet wird beim Gaswegnehmen mit fünf Vorwärtsgängen, die manuell einzulegen sind, den Kupplungsvorgang hat VW automatisiert. (Quelle: FAZ 1994)