Das Triebwerk wurde jedoch gründlich modernisiert, von 1100 auf 1239 ccm Hubraum gebracht, mit einem modernen Zahnriemenantrieb für die Nockenwelle und einer elektronisch gesteuerten Kraftstoffeinspritzung sowie mit Lambdasonde und Katalysator bestückt. (Quelle: Frankfurter Rundschau 1993)
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