Auch das ESP II besitzt Nebelung zufolge eine geteilte mechanische Lenksäule mit eingebautem Getriebe, über das ein Elektromotor den Lenkeinschlag der Vorderräder beeinflussen kann. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Denn er folgte sehr genau jedem Lenkeinschlag, fuhr präzise in die gewünschte Richtung und tat das auch sehr willig, musste nicht gezwungen werden. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Im Stadtverkehr, beim Einparken und allgemein bei niedrigem Tempo ist die Aktiv-Lenkung so ausgelegt, dass schon geringe Lenkradbewegungen einen großen Lenkeinschlag der Vorderräder bewirken. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
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