Dazu zählen auch Materialien zur Erhöhung der Sicherheit oder Forschungen zur Minderung der Luftverwirbelung am Flugzeugheck. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Derzeit wird untersucht, ob die der Unglücksairbus vom Typ A300 in zu kurzem Abstand hinter einem Jumbo der Japan Airlines abhob und dadurch in die von dieser Boeing 747-400 verursachte starke Luftverwirbelung, die so genannte Wirbelschleppe, geriet. (Quelle: Die Welt 2001)
Sie verringern die Luftverwirbelung am Flügelrand und damit den Strömungswiderstand. (Quelle: Berliner Zeitung 1996)