Die Achsen des von Siemens gebauten Diesel-ICE mit Neigetechnik versagen bei amtlichen Tests Von Klaus Ott (Quelle: Süddeutsche Online)
Beim Betrieb mit Neigetechnik werden die Achsen deutlich stärker beansprucht als bei herkömmlicher Fahrweise, das hält der Diesel-ICE laut EBA nicht aus. (Quelle: Süddeutsche Online)
Ohne Neigetechnik ist der Diesel-ICE länger unterwegs, von Nürnberg bis Chemnitz hat der Zug bis zu 30 Minuten Verspätung. (Quelle: Süddeutsche Online)
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