So setzt Volvo Penta mit den neuen Modellen D2-55 und TAMD31S auf ein hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich sowie eine niedrige Nenndrehzahl. (Quelle: Die Welt 2001)
Allenfalls Yamahas hyperextreme R6-Drehorgel toppt die Nenndrehzahl der TT von 12 750 U/min noch um eine Nuance. (Quelle: Berliner Zeitung 2000)
Die mit hohem Druck arbeitenden sogenannten Turbeco-Motoren sollen bereits ab etwa 1 750 Touren bis zur Nenndrehzahl ein nahezu konstantes Drehmoment auf hohem Niveau zur Verfügung stellen. (Quelle: Berliner Zeitung 1999)