Der Motor blieb an sich unverändert, doch in Folge der reduzierten Reibleistung und des entdrosselten Ansaug- und Abgastrakts steigt die Leistung um rund zehn PS auf etwas mehr als 350PS. (Quelle: Süddeutsche Online)
Die Reibleistung sank um immerhin sechs Prozent. (Quelle: Berliner Zeitung 1998)
Generell ist für das Triebwerk eine Optimierung aller Parameter erforderlich, im Hinblick auf eine weitere Minimierung der Reibleistung sowie einer Erhöhung der mechanischen Festigkeit bei gleichzeitiger Verbesserung des akustischen Verhaltens. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996)
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