Seine Intelligenz soll der Reifen durch spezielle Sensoren erhalten, die in den Reifenmantel integriert werden. (Quelle: Welt 1999)
Hassan schmilzt mit dem Bügeleisen die Gummiflicken und klebt sie auf die Löcher im Reifenmantel, anschließend vernäht er die Gummiflicken mit Nylonfaden. (Quelle: Tagesspiegel 1999)
"Das spezielle Felgenband und der besonders konstruierter Reifenmantel schließen so dicht wie ein eigener Schlauch", erläuterte Huub van der Aarvord vom niederländischen Hersteller Rigi. (Quelle: Spektrum der Wissenschaft 1997)
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