Wenn eine Reifenseitenwand beschädigt wird und der Fahrer mit hoher Geschwindigkeit fährt, kann es zu einem schweren Unfall kommen. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
Das Geheimnis des DSST verbirgt sich in der Reifenseitenwand: Hier sind Streifen aus einem neuartigen Gummimaterial eingearbeitet, die einerseits eine zusätzliche Stützkraft aufbringen, andererseits beim Walken beträchtlich "cooler" bleiben. (Quelle: Berliner Zeitung 1998)
In der Reifenseitenwand sind Streifen aus einem neuartigen Gummimaterial eingearbeitet, die einerseits eine zusätzliche Stützkraft aufbringen, sich andererseits beim Walken weitaus weniger als herkömmliche Elastomere erhitzen. (Quelle: Berliner Zeitung 1998)
，胎壁
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