Überfährt der Lokführer ein Signal oder reagiert er nicht auf die Präsenzkontrolle, die sogenannte Sicherheitsfahrschaltung (Sifa), bremst der Zug ebenfalls automatisch; die Zentrale wird zudem über den Ort einer Vollbremsung informiert. (Quelle: Tagesspiegel 1998)
Ausgerechnet jetzt ist die Stromversorgung für die sogenannte Sicherheitsfahrschaltung defekt, die überwachen soll, ob ein Lokführer noch reaktionsfähig ist. (Quelle: Stuttgarter Zeitung 1996)
SIFA – das bedeutet Sicherheitsfahrschaltung – oder Zugbeeinflussung tönt es aus dem Lautsprecher, wenn ein Befehl auszuführen ist. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996)
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