B. hielt seinen ICE zwischen dem Frankfurter Flughafen und dem Hauptbahnhof in einem knapp zwei Kilometer langen Tunnel an und begab sich in den Speisewagen. (Quelle: Schweriner Volkszeitung Online)
Dieses bestand allerdings darin, einen ICE-Zug samt Fahrgästen gut eine Stunde lang einfach im Tunnel stehen zu lassen, um ausgiebig im Speisewagen zu frühstücken. (Quelle: Schweriner Volkszeitung Online)
29. April 1928: Erstmals ist ein Steward an Bord einer Junkers G 31, genannt "fliegender Speisewagen". (Quelle: Heute)
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