Vom unteren Totpunkt des Antriebskolbens an, also nach dem Ausstoßen des alten Brenngases beim Wieder-Hochlaufen, öffnen sich Schieber, das Frischgas gelangt in den Arbeitsraum. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Kurz vor dem oberen Totpunkt im Arbeitstakt strömt der Dampf in den Expansionsraum. (Quelle: DIE WELT 2001)
Danach wird das horizontal liegende Schwungrad behutsam gedreht, bis der Kolben den oberen Totpunkt erreicht hat, saugt ein paar Mal an, dreht kräftig durch und entsichert schnell die beiden Öler für Kolben und Luftschieber. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 2001)