So konnte Honda die hohe Oktanzahl des Erdgases (130) nutzen, das Verdichtungsverhältnis erhöhen und dadurch Leistungsverluste ausgleichen, die ein Erdgasbetrieb normalerweise zur Folge hat. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
Zwecks Leistungserhöhung übers gesamte Drehzahlband wurde das Verdichtungsverhältnis des wassergekühlten Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotors von 11,6:1 auf 12:1 erhöht. (Quelle: Berliner Zeitung 1995)
So kann der Motor unter Teillast mit dem optimalen Verdichtungsverhältnis 14:1 arbeiten. (Quelle: Berliner Zeitung 2000)