Dabei verteilt das "Zwischengetriebe" also ein rein mechanisches Bauteil die Antriebskraft bei normaler Fahrt im Verhältnis 50:50 auf Vorder- und Hinterachse. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
Das zweistufige Zwischengetriebe verhilft im Gelände zu noch mehr Durchzugskraft. (Quelle: Frankfurter Rundschau 1993)
Von einem Rotor über ein Zwischengetriebe in Bewegung versetzt, bringt er es auf bis zu 100 000 Umdrehungen pro Minute. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995)
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