Er braucht nicht viel zu tun, bis die acht Kolben aus eigener Kraft durch den Zylinderblock hetzen, der erstmals in der Chevrolet-Geschichte aus Aluminium ist. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
Das Ergebnis ist ein Zylinderblock hoher Festigkeit, der auch in seinem Verschleißverhalten anderen Werkstoffen deutlich überlegen ist. (Quelle: Frankfurter Rundschau 1992)
Hochfeste Aluminiumoxid- und Kohlenstoff-Fasern werden zu "Zylinderlaufbuchsen" mit zirka zwei Millimeter Wandstärke verarbeitet, in die Druckgußform für den Zylinderblock eingelegt und in einem computerkontrollierten Vorgang eingegossen. (Quelle: Frankfurter Rundschau 1992)
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