Das geschieht, indem die Vorspannung der Querstabilisatoren durch elektronisch gesteuerte hydraulische Stellglieder der aktuellen Fahrsituation angepasst wird - ein erheblicher Zugewinn an Fahrsicherheit. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Außerdem bekommen die europäischen Modelle eine hydraulische Niveauregulierung an der Hinterachse. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Ihre Form wird durch 150 hydraulische Stempel stabilisiert und bei der Bewegung des Teleskops ständig korrigiert. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)