Der weit vorn liegende Fahrgastraum erlaubt einen längs angeordneten Mittelmotor mit vorgelagertem Sechsgang-Getriebe und nachgeschaltetem, motorintegriertem (Sperr-) Differenzial, mit permanentem Allradantrieb und zentraler Viscokupplung. (Quelle: Die Welt 2001)
Der "Gasentspannungsmotor mit nachgeschaltetem Generator" ist ein infernalisch lautes Monstrum von Maschine und arbeitet wie eine umgekehrter Kompressor - ein Gasentspanner eben. (Quelle: TAZ 1993)
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